探索原因：為何馬來西亞高速公路限速設定在110公里/小時？
自20世紀初以來，汽車技術已經經歷了巨大的變革。從福特T型車的20馬力、最高時速72公里/小時，到馬來西亞國民喜愛的Perodua Myvi最新版本，擁有102馬力、最高時速超過180公里/小時。然而，儘管汽車速度和安全標準不斷提高，但仍然受到長期以來實施的限速所約束。為什麼會如此呢？
歷史背景：
1989年，馬來西亞首次實施了高速公路限速制度，將最高限速設定為110公里/小時，並根據地形差異進行調整。然而，為何將110公里/小時定為限速，並無具體記錄。一般認為，這是為了與當時其他國家的限速相符，例如英國，其限速為110公里/小時。這一限速標準源於1934年實施的70英哩/小時，經四捨五入後約為110公里/小時。
為何不調整限速？
多年來，馬來西亞政府曾多次提出提高速限的建議，但由於安全考量一再被拒絕。
雖然在節日期間，限速曾有所調降，但公眾對此反應不佳。研究表明，限速降低與事故率之間並沒有太大相關性。
2024年3月19日，馬來西亞交通部長陸兆福在國會回答伊斯蘭黨日萊區國會議員沙比里阿茲的相關提問時說，交通部和政府目前沒計劃提高我國大道的車速上限，並會維持目前的每小時110公里限速。
他指出，限速權限其實不在交通部，而是屬於工程部的權限範圍。
他提及，馬來西亞去年在全國範圍共發出55萬6055份，涉及自動安全醒覺系統（AWAS）的超速違法通知。其中，超速駕駛違法行為最多的地點是位於霹靂州美冷（BEHRANG）的南北大道往南第382.8公里處。
其他限速規定：
聯邦和州道路的速度限制較低，為90公里/小時；城鎮地區和學校區域的限速則為60公里/小時。重型車輛的速度限制也較低，貼有限速標誌。
